MOTOSEGA PER LAVORI INTENSIVI OLEO -MAC GS-520

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CARATTERISTICHE TECNICHE
Motore 2 tempi a miscela 3.4HP 51.7cc
Lunghezza barra 46cm/18″
Catena: 3/8″ x .050″
Pompa dell’olio regolabile
Tendi catena laterale
Capacità carburante: 0.5lt
Capacità olio: 0.27lt
Peso 5.0kg

 

Leggera e veloce nel taglio, dotata di una coppia elevata anche a bassi regimi.
E’ lo strumento ideale per qualsiasi impiego in agricoltura, come la sramatura, la raccolta di legname da ardere, l’abbattimento e la sezionatura di alberi di medie e grandi dimensioni.
La motosega oleo-mac 520 monta un carburatore con compensatore che mantiene costante il rapporto aria/miscela.
In questo modo la potenza fornita dal motore rimane costantemente elevata ed il rendimento della macchina non subisce alterazioni agevolando al massimo il lavoro dell’operatore
Tendicatena Laterale.
Rende più agevole la fase di registrazione della tensione della catena evitando ogni rischio di contatto con la catena.
Particolare dell’interruttore di accensione e spegnimento, la leva dell’aria e il primer.
Catena Oregon.
Particolare del decompressore, premendolo prima di mettere in moto la motosega tirare la corda risulterà molto più leggero.
Gruppo impugnatura/serbatoio separato dal corpo macchina, consente una riduzione della temperatura della miscela e un basso livello di vibrazioni.
Particolare della vitina che regola la quantità di olio sulla catena.
Questa regolazione permette di variare la portata dell’olio in base alle diverse tipologie d’utilizzo (tipo di legno, condizioni climatiche, tipo di olio).
Pompa dell’olio in alluminio.
La portata nulla dell’olio con motore al minimo assicura un minor consumo e una maggiore tutela dell’ambiente.
Filtro accessibile senza attrezzi, è sufficiente svitare un pomello, solidale al coperchio per evitare di perderlo.
Pistone a due segmenti elastici, albero e biella in acciaio forgiato e lavorato, gabbie a rulli, il cilindro rivestito in nichel: assicurano un rendimento costante nel tempo anche in caso di utilizzo gravoso.
Bobina digitale ad anticipo variabile con limitatore del numero di giri e volano col nuovo profilo delle alette: funzionamento più regolare del motore e miglior raffreddamento del gruppo termico , anche in condizioni climatiche difficili di alte temperature.
Particolare del rampone in acciaio.